Ponte do Mar Oriental

Localização: Localizada a leste de Xangai, na Região de Pudong Xinqu, Município de Xangai, China

Razões para Visitar: Uma incrível obra de engenharia em Xangai, combinando funcionalidade com paisagens deslumbrantes.

Nossa Classificação:  ★★★★

Horário De Funcionamento: 24 horas

A Ponte do Mar Oriental(ponte donghai), às vezes chamada de Grande Ponte do Mar Oriental, é a primeira ponte transoceânica da China. Com 32,5 quilômetros (cerca de 20 milhas) de extensão e seis faixas, foi aberta ao público em dezembro de 2005. Estendendo-se pelo Mar da China Oriental, essa elegante estrutura de estaiamento liga Xangai à Ilha de Yangshan, que foi projetada para se tornar o primeiro porto livre de comércio da China (e o maior porto de contêineres do mundo).

Embora tenha detido o título de "maior ponte transoceânica do mundo" apenas por alguns anos, até 2008, a Ponte do Mar Oriental ainda se orgulha de ser a primeira ponte transoceânica da China.

Estrutura

A Ponte Donghai foi projetada em forma de S por questões de segurança. Ela começa no Porto de Luchao, em Xangai, e atravessa o mar aberto até a interseção da Fase I do Porto de Xiaoyangshan. Para proteger a ponte contra os tufões e as ondas altas que frequentemente atacam a região, foi investido 1,2 bilhão de dólares neste projeto.

A Ponte Donghai da China tem 32,5 quilómetros de extensão e é composta por três trechos: 3,7 quilómetros no terreno, cerca de 25,3 quilómetros entre a Barragem Luchaogang e a Ilha Dawugui, e 3,5 quilómetros entre a Ilha Dawugui e a Ilha Xiaoyangshan. A ponte tem uma largura de 31,5 metros e conta com garantia de funcionamento de 100 anos, com limite de velocidade de 80 km/h.

Dados do Ponte Donghai

Localização: A Ponte Donghai situa-se a leste de Xangai, ligando a cidade ao Porto de Águas Profundas de Yangshan, um importante centro internacional de navegação localizado na Ilha de Yangshan, no Mar da China Oriental.

Extensão: Aproximadamente 32,5 quilômetros (20,2 milhas), tornando-a uma das maiores pontes sobre o mar do mundo no momento de sua construção.

Abertura: Oficialmente inaugurada em 2005, após quase 4 anos de construção (de junho de 2002 a outubro de 2005).

Propósito: O principal objetivo da Ponte do Mar Oriental é fornecer uma rota direta e eficiente para navios de carga, caminhões e veículos acessarem o Porto de Yangshan — um centro logístico fundamental para o animado comércio de Xangai.

Pontos de destaque da Ponte Donghai

Embora a Ponte Donghai seja sobretudo uma estrutura funcional destinada ao transporte e à navegação, tornou-se uma atração turística para quem se interessa por infraestruturas modernas e pelas vistas panorâmicas que oferece.

Visão Panorâmica do Mar: A ponte proporciona uma vista impressionante do Mar da China Oriental e das Ilhas de Yangshan. Ao percorrê-la de carro, é possível admirar a vasta extensão de água abaixo, o porto industrial ao longe e, inclusive, a linha de horizonte de Xangai se estiver na borda leste da cidade. A estrutura é especialmente bela nos momentos da manhã cedo e da tarde tardia, quando o sol projeta uma luz dourada sobre o oceano.

Pesca e Navegação Recreativa: Embora não seja permitido parar na própria ponte para apreciar a paisagem, algumas áreas próximas, especialmente ao redor da Ilha de Yangshan, são populares para excursões de pesca ou navegação recreativa.

Significado

A Ponte do Mar Oriental melhorou significativamente a situação de tráfego em Xangai, fornecendo uma base sólida para acelerar os passos do projeto do Porto de Yangshan e da construção do centro de navegação internacional de Xangai.

O projeto distingue-se por sua grande escala, condições ambientais adversas, altas dificuldades técnicas e prazo de construção curto. Portanto, o design da ponte apresentou uma série de problemas inéditos, que exigiram análises e estudos detalhados para serem resolvidos. Os engenheiros desenvolveram planos e técnicas para a construção off-shore segura e eficiente, resultando em sucesso: a obra durou apenas 40 meses, de junho de 2002 a outubro de 2005.